Teoria e prassi della Quarta Corsia

Teoricamente sarei a favore della quarta corsia in autostrada; praticamente sono contro. Teoricamente infatti la quarta corsia servirebbe per smaltire il traffico, diluendolo in un corridoio aggiuntivo; praticamente invece sposta di una corsia a sinistra il traffico che solitamente percorre la terza corsia, quella di sorpasso. Quando si pone alla guida, infatti, l'italiano medio si sente teletrasportato nel Regno Unito e tende a occupare la corsia libera più a sinistra, indifferente ai richiami luminosi che ricordano di procedere in quella libera più a destra. Del resto, come dargli torto? L'indicazione è solo in italiano ma in autostrada il guidatore italiano fa l'inglese.